product_detail_radiator-oilcooler - レーシング用アルミラジエーター | DRL

RADIATOR + OIL COOLER

根本から考える、業界初の一体化モデルで
軽量化と相乗効果を同時に実現

既成概念にとらわれず理想的な風のとおり道を考えることで、
オイルクーラーの常識をうちやぶる新しい可能性が見つかりました。
エンジンルームの限られたスペースを有効活用できる、他にはない、柔軟で新しいスタイルのラジエーター製品。

既成概念にとらわれず理想的な風のとおり道を考えることで、オイルクーラーの常識をうちやぶる新しい可能性が見つかりました。
エンジンルームの限られたスペースを有効活用できる、他にはない、柔軟で新しいスタイルのラジエーター製品。

Re-evaluating the fundamentals for an integrated model that is lightweight and synergistic, marking an industry first

Unrestrained by preconceptions and by reflecting on the ideal flow of air, we discovered a way to break through the conventions of oil coolers. We produce one-of-a-kind radiators that are versatile and have a design that optimizes the limited space available in the engine bay.

Bolt-on

無加工で同時にマウント
ミニマム&軽量化

ラジエーターの搭載位置に無加工で同時にマウントできます。
1台分のスペースにラジエーターとオイルクーラーを設置でき、
省スペースと軽量化を両立。

TSUI

対（空冷式）

ラジエーター、オイルクーラーのいずれも
走行風でクーリングする空冷式。
ラジエーターの強制ファンを利用し
同時にオイルをクーリングします。
水冷式に比べて高速走行域での
冷却力を期待できます。

従来の問題点をソリューション

ラジエーター前の走行風が一番あたる場所に
空冷式オイルクーラーを取り付けるのが最もポピュラーですが、
その場合、100℃を超えるオイルを冷やした後の熱風を
後ろにあるラジエーターに浴びせることになります。
対シリーズではこの問題を解消するために
影響を最小限に抑えながらラジエーターの放熱面積を小さくし、
空いたスペースに空冷式オイルクーラーを忍び込ませ
ラジエーターとオイルクーラーの両方に
フレッシュエアーを効率よく充てる設計にしています。
一体化で風の流れをシンプルに

オイルクーラーの追加搭載が不要なので、
空気抵抗を邪魔することなく、
より多くの風をラジエーターに取り込みます。